En agosto de 2025, el tráfico total de pasajeros desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó 40,7 millones de pasajeros
En agosto de 2025, el tráfico total de pasajeros desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó 40,7 millones de pasajeros, un aumento de 4,3% frente a agosto de 2024 (equivalente a 1,7 millones adicionales). El tráfico intra-regional explicó el 81% del incremento neto, impulsado principalmente por los mercados domésticos de Brasil, Argentina y Perú, que aportaron más de la mitad del crecimiento.
La oferta de vuelos creció 1,2% interanual, mientras que la capacidad total (asientos) aumentó 2,5%, reflejando el uso de aeronaves de mayor tamaño, con un promedio de 160 asientos por vuelo frente a 158 en agosto 2024[1].
Resumen de indicadores
Brasil y Argentina lideraron el crecimiento de pasajeros
Brasil fue el mercado que más contribuyó al crecimiento regional en agosto, con 973 mil pasajeros adicionales (+9,5% interanual). El mercado doméstico alcanzó un récord histórico para agosto (8,7 millones de pasajeros, +8,6%), siendo el mercado doméstico con mayor crecimiento entre los seis más grandes del mundo, según IATA[2]. El segmento internacional aumentó 13,1% interanual, apoyado en un incremento de 38% en las llegadas de turistas extranjeros[3].
Argentina, también mostró un desempeño sólido, con +14,4% interanual (doméstico +10,6%, internacional +19,1%). Fue el agosto con mayor tráfico en la historia, superando en 6% el nivel de agosto 2019. Entre enero y agosto, el país acumuló 21,8 millones de pasajeros (+14,7%).
México, Colombia y Chile registraron crecimientos por debajo del promedio regional
México, Colombia y Chile, que ocupan respectivamente el 2º, 3º y 6º lugar en la región por volumen de pasajeros, registraron un crecimiento conjunto de apenas 0,7% interanual, muy por debajo del promedio regional.
En México el tráfico total llegó a 10,2 millones de pasajeros (+1,3% interanual), con aumentos similares en los segmentos doméstico (+1,3%) e internacional (+1,2%). El tráfico con Estados Unidos, el tercer par de países más grande de la región, creció por segundo mes consecutivo (+0,3% en agosto) tras la caída de junio, manteniéndose prácticamente estable en el acumulado enero–agosto (–0,05% interanual).
Colombia presentó una leve contracción (–0,1% interanual), con 5,06 millones de pasajeros. El mercado doméstico cayó 3,2%, mientras el internacional aumentó 4,1%, con incrementos importantes en el tráfico con Ecuador (+14%), Brasil (+26%) y Perú (+11%). En el acumulado enero-agosto, el mercado doméstico retrocede 1,9% respecto a 2024, afectado por la caída en Bogotá (–4,9%).
Chile tuvo en agosto 2025 su primer resultado negativo del año en pasajeros totales (–0,2% interanual). El tráfico doméstico, que representa el 53% del total, cayó 2,2%, mientras que el internacional aumentó 2,2% interanual. El tráfico en rutas domésticas secundarias (sin origen/destino en Santiago) creció 3,7% interanual, destacándose las rutas Antofagasta–Concepción (+33% interanual) y Antofagasta–La Serena (+8% interanual).
“Los datos de agosto confirman un crecimiento sólido y una tendencia clara: la conectividad entre países latinoamericanos es hoy el principal motor de crecimiento del tráfico aéreo. Detrás de cada punto de crecimiento hay miles de historias: familias que se reencuentran, empresas que se expanden y comunidades que se integran.” señaló Peter Cerdá, CEO de ALTA.
Perú y Ecuador mantienen un desempeño positivo
Perú movilizó 2,6 millones de pasajeros (+6,5% interanual), con crecimientos tanto en el mercado doméstico (+5,1%) como en el internacional (+8,6%), impulsado por rutas hacia Colombia (+11%), Brasil (+19%) y República Dominicana (+28%). Ecuador transportó 835 mil pasajeros (+4,2% interanual), con un fuerte dinamismo en el tráfico con Colombia (+14%). La oferta total de vuelos en Ecuador creció 6,1% interanual, con aumentos significativos en las rutas con Argentina (+94%)[4].
Panamá y República Dominicana impulsan el crecimiento en Centroamérica y el Caribe
En Centroamérica, el tráfico desde y hacia la subregión creció 7,0% interanual, liderado por Panamá (+11,5%, 1,85 millones de pasajeros). Le siguieron Costa Rica (+2,2%), El Salvador (+0,3%) y Guatemala (+2,4%).
En el Caribe, el tráfico total aumentó 5,3%, con República Dominicana a la cabeza (+6,0%, 1,7 millones de pasajeros). Jamaica creció 3,6%, mientras Cuba disminuyó 6,2%. El mercado Caribe–Estados Unidos movilizó 2,9 millones de pasajeros en agosto (+0,6% interanual) y acumula 22,4 millones en enero–agosto 2025 (–1,1% respecto al mismo periodo de 2024)[5].
Glosario: RPK (Revenue Passenger Kilometers) cantidad de pasajeros pagos transportados multiplicado por la distancia recorrida | ASK (Available Seat Kilometers) cantidad de asientos disponibles para la venta multiplicado por la distancia recorrida | Factor de Ocupación. se obtiene dividiendo los RPK por los ASK.
Nota Metodológica
En este documento, la región de América Latina y el Caribe (LAC) se define como la suma de Sudamérica, Centroamérica, el Caribe y México. Esta definición se utiliza de forma consistente para todos los análisis de tráfico regional e internacional.
Se consideran vuelos domésticos aquellos realizados dentro de un mismo país. El tráfico internacional se clasifica en dos grandes segmentos:
Tráfico internacional intrarregional: vuelos entre países dentro de LAC (por ejemplo, Argentina–Brasil o México–Colombia).
Tráfico internacional extrarregional: vuelos entre LAC y otras regiones del mundo (como Norteamérica, Europa, Asia-Pacífico, Medio Oriente o África).
[1] Cálculos internos de ALTA basados en datos de Cirium SRS Schedules Analyzer (consulta: septiembre 2025)
[1] IATA, Air Passenger Market Analysis – August 2025, IATA Sustainability & Economics
[1] Embratur, Painéis de Dados – Chegadas Internacionais, consultado el 26 de septiembre de 2025, disponible en: https://embratur.com.br/para-o-trader/inteligencia-de-dados/paineis-de-dados/chegadas-internacionais/
[1] Cálculos internos de ALTA basados en datos de Cirium SRS Schedules Analyzer (consulta: septiembre 2025)
[1] U.S. Department of Commerce, International Trade Administration. I-92 International Air Passenger Statistics Dashboard. Consultado el 25 de septiembre de 2025. Disponible en: https://www.trade.gov/data-visualization/i92-dashboard-beta
Johnny es Contador Público graduado en la Universidad Santa Maria en Caracas, Venezuela. Cuenta con más de 30 años de experiencia en empresas de servicio y manufactura en el área de Administración, Contabilidad y Finanzas, liderando la implementación de sistemas administrativos y financieros y reestructuración del departamento de contabilidad. En enero de 2009, se unió a ALTA como responsable de la Administración y Finanzas con el objetivo de preparar los estados financieros, responsable de la auditoría externa, actualización de procedimientos internos, control de los activos y coordinar los servicios y mantenimiento de IT, proporcionar pronóstico e informes financieros con el fin de impulsar la rentabilidad actual y a largo plazo. Preparación de resúmenes financieros, así como reportes que contienen información pertinente utilizada por la alta gerencia para la toma de decisión oportuna.
Carolina es abogada, especialista en derecho y negocios internacionales desde 2007. Ha trabajado en Citibank, Asobolsa (como Vicepresidenta Legal y Administrativa), IATA (como Gerente de Asuntos Gubernamentales) y, más recientemente, ha brindado servicios de consultoría en el desarrollo personal y profesional.
